Что такое подводный клапан танкера

Подводные клапаны танкеров также называют пневматическими клапанами, подводными пневматическими клапанами, аварийными клапанами и аварийными запорными клапанами. Поскольку в 2014 году в Китае произошло несколько аварий с участием транспортных средств с опасными грузами на высоких скоростях и в туннелях, соответствующие государственные департаменты усилили надзор за производителями цистерн, таких как нефтяные танкеры, и GB 18564.1, выпущенный Подкомитетом по мобильным судам под давлением Национального комитета давления Комитет по стандартизации судов -2006 «Автоцистерны для автомобильной перевозки жидких опасных грузов, часть 1: Технические требования к металлическим атмосферным цистернам» четко оговаривает, что аварийные запорные клапаны должны устанавливаться на дне цистерны для автомобильной перевозки жидких опасных грузов.
Состав и состав:
Клапан подводной лодки танкера - это не только канал, используемый танкером для загрузки и выгрузки нефти, но и основной компонент, который управляет включением и выключением масляного контура. Он в основном состоит из корпуса, уплотнительного механизма, механизма управления, фланца для подключения резервуара и выпускного фланца. Механизм уплотнения устанавливается в корпус резервуара при установке и соединяется с нижней пластиной резервуара через соединительный фланец резервуара; Механизм использует силу упругости пружины из нержавеющей стали для автоматического осевого уплотнения, так что нижний клапан находится в нормально закрытом состоянии; операции открытия и закрытия выполняются через механизм управления.
функция:
Когда внешняя неуравновешенная сила стимулируется, внутренняя пружина и шток клапана могут срабатывать, тем самым перекрывая нефтепровод в течение 10 секунд, обеспечивая безопасность среды в автомобиле, предотвращая утечку, возгорание и взрыв; защита друзей водителя, находящихся в автомобиле товаров и связанного с ними имущества вне автомобиля и биологическая безопасность!


Время публикации: август-03-2020